Van een losse opmerking van André medio augustus ("ik zou wel eens wat verder willen rijden") is er toch een zeer serieus en rijdbaar schema uit voortgekomen.
Maar het is wel ver en ik word er wel eens wakker van; het ergste wat kan overkomen is dat de Dapp er mee ophoudt en in Duitsland of Zwitserland wil blijven..
Cilinders, complete ontstekingen, bougies, kabels, kettingen, carburateurs, speciaal gereedschap, we hebben het allemaal bij ons. Alleen een krukasrevisie wordt een klein probleem, hoewel; ik heb wel een krukas bij me!
Ik hoop dat ik nooit hoef te zeggen: "Das Mokick ist kaputt und kann nicht wiederhergestellt werden. Es ist nicht mehr vollig funktionsfähig".
En toen werd ik dus met een schrik wakker.
Er gaat geen dag voorbij of ik moet er wel even aan denken, kennelijk heet zoiets 'voorpret', maar het is dan ook een heel avontuur die een goed routeboek nodig heeft. Zie daarvoor de pagina "Routes".
De Bed & Breakfast in Rickenbach, Brienz en Grabserberg zijn gereserveerd en ze weten dat we eraan komen. De B&B in Brienz sloot zijn mail af met:
"Bis dahin wünschen wir Ihnen einen guten Winter. Lass uns hoffen dass alle Schnee in Juni wieder weg ist!
Liebe Grüsse und Alles klar, vielen dank!
Rosemarie Flühmann"
Ik mag toch ook hopen dat de sneeuw in Juni weg is!
Zes leden van Bromfiets Club Nostalgie uit Gelderland vertrekken op 30 mei 2012 voor een rit van 10 dagen met de Zündapp en Kreidler naar Zwitserland en terug. Met de 50cc door Duitsland naar Schaffhausen in Zwitserland en verder naar Luzern en Brienz. We rijden in Zwitserland o.a. de Furkapass, Klausen- en Gotthardpas. Op deze Blog komen de verhalen en foto's van de rit van dag tot dag.
Posts tonen met het label alpen. Alle posts tonen
Posts tonen met het label alpen. Alle posts tonen
dinsdag 22 november 2011
Abonneren op:
Posts (Atom)
